Основи безпеки дорожнього руху

1. При екстреному гальмуванні найбільш схильні до блокування - задні колеса, тому що менш навантажені.

2. Зношений протектор шин - має менший коефіцієнт зчеплення з важливим покриттям.

3. Наслідок при гальмуванні робочої гальмівної системи з вимкненим зчепленням на затяжному спуску - перегрів гальмівних барабанів і накладок, відмова в роботі гальмівної системи.

4. Виправити почався занос на заднеприводном авто повернути рульове колесо в бік заносу.

5. Після проїзду глибокої калюжі - на корткой дистанції пробігу декількома різкими натисканнями на гальмівну педаль просушити гальма.

6. Різке відкриття заслінки карбюратора на слизькій дорозі - викликає бічний занос авто.

7. Виправити почався занос на переднеприводном авто - повернути рульове колесо в бік заносу і плавно збільшити швидкість руху.

8. Прийом швидкої зупинки авто при відмові гальмівної системи - перейти на нижчу передачу, скористатися стоянковим гальмом, якщо необхідно використовувати для зупинки перешкода.

9. При раптовому розриві покришки під час руху - міцно утримуючи кермо, плавно гальмувати.

10. При дощу - зменшити швидкість.

11. При втраті зчеплення з дорогою через утворення водяної кліпу необхідно зменшувати швидкість, застосовуючи гальмування двигуном і міцно утримуючи рульове колесо.

12. При рушання авто на підйом - в момент початку руху.

13. Для безпечного проїзду повороту - швидкість зменшити до початку повороту.

14. Довжина гальмівного шляху легкового авто з причепом - збільшується.

15. Для екстреного гальмування при русі авто в умовах ожеледиці - переривчасто натискати на педаль гальма виключення зчеплення.

16. При обгоні авто з причепом - необхідно збільшити бічний інтервал з обганяє транспортним засобом.

17. Якщо є сумнів у безпеці його завершення необхідно повернутися назад на раніше займану смугу і припинити обгін.

18. Боковий вітер небезпечний при в'їзді з закритого ділянки дороги на відкритий.

19. При пожежі на автомобілі - направляти порціями гасить речовина вогнегасника на вогнище пожежі.

20. Відцентрова сила діє при русі на повороті.

21. Більш стійкий до перекидання порожній автомобіль, але менш стійка цистерна, що не заповнена рідиною в порівнянні з повністю заповненою рідиною цистерною.

22. У дзеркало заднього виду в правій частині вікна повинен бути видно правий край вікна, в лівій частині - лівий край вікна.

23. Різке включення зчеплення при великих оборотах двигуна на слизькій ділянці дороги може викликати бічний занос автомобіля і пробуксовку коліс.

24. Про перевантаження автомобіля свідчать - деренчить шум в трансмісії, рух автомобіля ривками, зупинка двигуна.

25. відпускати рульове колесо для повернення його в нейтральне положення після виконання маневру - забороняється.

26. Прийом гальмування, що забезпечує безпечну ТЗ на слизькій ділянці дороги - багаторазове переривчасте натиснення на педаль гальма і відпускання її без виключення зчеплення.

27. Наслідки при гальмуванні, якщо робоча гальмівна система має різну ступінь зносу - перекидання автомобіля.

28. Наслідки при гальмуванні, якщо шини лівих і правих коліс мають різну ступінь зносу - перекидання автомобіля.

29. Заходи для запобігання занесення автомобіля при гальмуванні - припинити почате гальмування.

30. При визначенні найбільшої ширини смуги руху водій повинен ураховувати довжину автопоїзда, вплив причепа і зміщення складу до центру повороту.

31. Під час руху на повороті принцип автопоїзда - зміщується до центру повороту.

32. Для екстреного гальмування дозволяється використовувати ручне гальмо.

33. Швидкість можна знизити на слизькій дорозі шляхом перехода на знижену передачу.

34. Зниження тиску в шинах ускладнює керування автомобілем.

35. Швидкість завжди треба знижувати перед поворотом (віраж), а збільшувати в ході руху по віражу.

36. Гальмувати на слизькій дорозі - плавно, не вимикаючи зчеплення.

37. При занесенні передньопривідного автомобіля - злегка додати подачу палива, коректуючи напрям рух рульовим колесом.

38. При занесенні заднеприводного автомобіля - злегка зменшити подачу палива повернути рульове колесо в бік заносу.

39. Якщо колеса виявилися на не зміцнення і вологою узбіччі, потрібно, не вдаючись до гальмування, лівим поворотом керма направити автомобіль в виїзду на проїжджу частину.

40. При ожеледі необхідно плавно знижувати швидкість до повороту і плавно збільшувати при виході з повороту.

41. Під час руху на зледенілих спусках необхідно - включити нижчу передачу і гальмувати двигуном.

42. Безпечніше здійснює обгін вантажного автомобіля - на горизонтальній ділянці дороги.

43. Перед затяжним спуском треба перевірити справність гальм і перейти на знижену передачу.

44. У тумані рухатися з протитуманними фарами або з ближнім світлом фар.

45. Під час руху заднім ходом треба тримати лівий рукою за верхню частину рульового колеса.

46. ​​З вимкненим зчепленням або передачею забороняється рухатися на гірській дорозі.

47. Більш стійкий до перекидання порожній автомобіль.

48. На вкритій льодом доцільно рушати на 1-ій або 2-ий передачах.

49. При русі на знижених передачах - відбувається перевитрата палива, перегрів двигуна і інтенсивний знос деталей.

50. Швидкісне рулювання - необхідно застосовувати при занесенні і екстреному об'їзді.

Прийняти Ми зберігаємо файли cookie: це допомагає сайту працювати краще. Подробиці в політиці конфіденційності